Schiebeteil
Aufgrund der großen Exsudation des Fettes wird die Reibungsbeziehung zwischen dem ursprünglichen Drahtseil und dem Reibungsausgang zur Reibungsbeziehung zwischen dem Drahtseil und der Ölschicht, die den Reibungskoeffizienten zwangsläufig verringert.
Schadensblock
Normaler Betrieb der Ausrüstung, die Dichtung zum standardmäßigen Druck unter 3 MPa, der Druckwert ist viel niedriger als die Druckfestigkeit des Liners, verursacht keine Beschädigung der Dichtung. Es gibt Ölmedium zwischen Drahtseil und Liner, das mit Asche gemischte Medium und andere harte Punkte. Diese Punkte werden unter den geeigneten Bedingungen in den Hard Liner eingebettet , dann wird das Öl in die Grube, wenn das Stahldrahtseil wieder verläuft, zu diesem Zeitpunkt geschlossen, die Grube des Öls erzeugt einen großen Druck, wenn der Druck größer als die Materialkapazität ist, in den Schwachen liegt Materialspunkt, das den Randriss, mehreren Rissausbrüche, schließlich abblättert, die Gruben größer und tiefer werden und letztendlich zu einer Zeit, gleichzeitig der nächste Zyklus beginnt und die Zyklusgeschwindigkeit die Zeit verkürzen. Schensige Einfügungs -Reibungskissenverbindungen sind häufig solche Fälle. Wir führen dieses Phänomen auf das Lochfraßkorrosion zurück.
Durch Ablauf der Schäden an dem Liner ist der Hauptgrund für ein frühzeitiges Versagen des Liner -Ereignisses, das nicht nur das Material der verlorenen Schichtseilrille, die Materialeigenschaften beschleunigt und die Tiefe der unteren Seilrille stark abnimmt, sondern dieses Phänomen sollte vermieden werden. So bald wie möglich werden überschüssige Fett und Verunreinigungen zwischen dem Seil und der Oberfläche des Liners so bald wie möglich entfernt, und das Seiltrog wird so bald wie möglich entfernt.
